Cédric News – Dijon 2011
Bonjour à tous,
Des nouvelles de retour du circuit de Dijon (F) sur lequel un grand nombre d’entre vous est venu me soutenir et je vous en remercie infiniment!
Dommage de n’avoir pas pu me joindre à vous pour le barbecue du samedi soir!
Étant arrivé en retard de quelques secondes pour le tour de mise en place, j’ai été contraint de partir dernier sur la ligne de départ… C’est donc bien déterminé à me hisser dans les premières positions que j’ai pris le départ. Après un démarrage « éclair » qui m’a permis de récupérer d’un seul coup un bon nombre de places, je suis parvenu à rapidement dépasser plusieurs pilotes. En peu de tours, je suis remonté de la 33ème position à la 11 ou 12ème (selon les spectateurs présents). C’est en poursuivant mon ascension sous la pluie que j’ai perdu l’arrière de la moto puis me suis fait éjecter, une fois l’adhérence retrouvée, pour atterrir quelques mètres plus loin.
Bilan: pilote et moto abîmés mais réparables (j’espère).
Après un voyage en ambulance et de nombreuses heures d’attentes aux urgences de l’Hôpital de Dijon, il s’est avéré que j’avais une côte cassée et les ligaments de la clavicule déchirés. Il est trop tôt selon les
médecins pour dire si une opération est nécessaire mais j’espère ne pas en arriver là.
Mes derniers résultats sont donc:
7ème course: chute – aucun point
8ème course: pas participé – aucun point
A cause de cet accident, la poursuite du Championnat est évidemment plus que compromise.
Malgré tout, un grand merci pour votre soutien!
A bientôt
Cédric
Cédric News – Lausitzring 2011
Bonjour à tous,
Des nouvelles fraîches de retour du circuit de Lausitz (Allemagne):
Au retour de Oschersleben, la boîte à vitesse m’avait lâché (voir mon dernier mail). J’ai donc transmis le moteur pour réparation. A quelques jours du départ pour le circuit de Most (CZ) sur lequel j’avais décidé de m’entraîner pour la course officielle de septembre, j’ai appris que le moteur n’était pas prêt. J’ai donc été contraint d’annuler mon entraînement en République Tchèque.
A quelques jours de mon départ pour Lausitz, j’apprends que le moteur doit faire l’objet d’un grand nombre de réparations (ce qui allait prendre beaucoup de temps), que les pièces n’étaient pas disponibles auprès de Honda et que donc au final qu’il ne sera pas prêt pour les 2 prochaines courses. Je décida de prendre les choses en mains et de récupérer mon moteur pour le réparer par mes propres moyens. Une autre course, celle contre la montre, débuta alors pour trouver des pièces ou un moteur de remplacement qui me permettrait de rouler à Lausitz. Après plusieurs coups de fils, visites de garages et heures passées sur internet (merci à ceux qui m’ont donné un coup de pouce!), un moteur pour pièce d’occasion fut trouvé en France. Vendredi 8 je me rendais donc à Lyon pour aller le chercher. S’en suivi de (longues) heures dédiées à la mécanique afin de tenter de « créer » un moteur entier en utilisant les pièces des 2 moteurs (celui d’occasion et le mien qui a lâché à Oschersleben). Beaucoup trop d’heures puisque je ne pu finalement pas partir le mercredi matin comme prévu (j’ai donc perdu 1 jour d’entraînement) mais le jeudi en fin de journée (20h00). Nous avons roulé de nuit et nous sommes arrivés vers 07h00 du matin sur le circuit. Inutile de préciser que les premiers tours furent un tantinet difficiles 
))
Les derniers réglages n’ayant pas pu être faits à temps, nous avons alors apporté des modifications/améliorations après chaque session. Malgré tout, les sensations n’étaient pas là et les chronos non plus.
Finalement, grâce à un grand nombre de chutes de mes concurrents, j’ai terminé en
5ème course: 5ème position
6ème course: 4ème position
Je me trouve donc actuellement à la 5ème place du classement du Championnat Suisse Superstock 1000 avec un total de 42 points.
Je tiens à remercier infiniment Francis, Gonet, Orhan, Miguel, Alex et Sébastien qui m’ont apporté leur aide!!! Nous avons travaillé d’arrache-pied lundi jusqu’à minuit, mardi soir jusqu’à 2h30 du matin, puis mercredi soir jusqu’à 3h30 du matin (je précise que personne n’était en vacances… aïe… à mon avis, le réveil a dû prendre quelques coups )).
Un énorme MERCI car sans vous je serai parti encore bien plus tard… ou pas du tout!
Heureusement, ce n’est pas terminé! Les prochaines courses auront lieu à Dijon (France). Le circuit de Dijon-Prenois se trouve à environ 2h30 de Lausanne. Je sais déjà qu’un bon nombre d’entre vous feront le déplacement et je m’en réjouis!!!
D’ici là, la moto va être à nouveau démontée puis remontée (on adore ça!) afin d’y apporter quelques modifications pour qu’elle soit belle prête et la plus compétitive possible pour ces 7ème et 8ème courses!!!
Encore merci à tous pour votre soutien et à bientôt!
Cédric
Cédric News – Oschersleben 2011
Bonjour à tous,
Des nouvelles (mais pas forcément bonnes) de retour du circuit de Oschersleben (Allemagne).
Après des essais concluants et très encourageants pour la suite (2ème chrono suisse) j’ai eu un gros souci mécanique: ma boîte à vitesse a lâché au premier tour de qualification (le comble étant qu’il était prévu de la réviser le mardi suivant…!).
Etant donné que les essais avaient été très bons, ni mes mécanos ni moi ne pouvions nous résigner à abandonner malgré la gravité de la panne. Malheureusement, à cause de cette panne, j’ai loupé les qualifications, ce qui signifiait que j’allais devoir partir en dernière position sur la ligne de départ…
Après avoir effectué divers essais, une solution a été trouvée pour que je puisse prendre le départ. Mais quelle solution! Dans la nuit de samedi à dimanche, on m’a amené un moteur de chez Moto Evasion (Renens) (mille merci à toutes les personnes qui m’ont donné un coup de main) que nous avons passé une bonne partie de la nuit à changer.
Nous sommes parvenus de justesse, grâce à l’aide de mes mécanos et amis, à quelques minutes du départ, à effectuer les derniers réglages. C’est en dernière position que je pris place sur la ligne de départ. Agacé par la situation, c’est très motivé que j’ai pris le départ. Au fur et à mesure des tours, je suis passé de la 16ème à la 5ème place. Assez content de moi, j’ai tenté de poursuivre mon ascension vers une meilleure place mais malheureusement, j’ai perdu l’avant de la moto dans un virage à gauche, à 2 tours de la fin…C’est donc déçu que j’ai parcouru dimanche soir les 900km pour rentrer en Suisse.
En attendant les prochaines courses officielles de juillet, je me rendrai au mois de juin sur le circuit de Most (République Tchèque) afin de me préparer pour les manches officielles qui auront lieu début septembre (voir programme ci-dessous). D’ici là, la moto doit être remise sur pied, il y a pas mal heures de mécaniques en perspective (d’où mon retard pour l’envoi de ces info… toutes mes excuses).
Je tiens à malgré tout remercier toutes les personnes qui m’ont soutenu ce weekend et qui ont passé un jour entier et une nuit entière à faire en sorte que je puisse prendre le départ. Merci!
Vivement juillet que l’on rattrape tout ça!
Cédric
Cédric News – Schleiz 2011
Bonjour à tous!
ça y est, c’est parti!
De retour du circuit de Schleiz (Allemagne), que je découvrais pour la première fois, voici mes premiers résultats:
1ère course: 7ème position – chrono 1:33.294
2ème course: 7ème position – chrono 1:31.394
J’en garde un souvenir plutôt humide la pluie ayant fait son apparition à plusieurs reprises pendant le weekend.
Je profite de l’occasion pour tous vous remercier pour votre soutien!!! Et un merci tout spécial à Francis qui a eu la difficile tâche de faire mon mécano sur ce premier circuit! 
Cédric Golliard
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